Flansch-Kupfer-Messingmetallbuchsen-Ärmel für Automobilmaschinerie

Flanschkupferärmel-Flüssigkeitsfilmschmierung für Automobilmaschinerie.

Beschreibung

Die Buchse ist ein zusammenpassendes Teil, das außerhalb der mechanischen Teile benutzt wird, um die Funktionen des Versiegelns, Verschleißschutz, etc. zu erzielen. Sie bezieht sich den auf Ringärmel, der als Dichtung arbeitet. Auf dem Gebiet von Ventilanwendungen, ist die Buchse innerhalb des Ventildeckels, und korrosionsbeständige Materialien wie Polytetrafluoroäthylen oder Graphit werden im Allgemeinen für das Versiegeln benutzt.

Zwischen den zwei Reibungsflächen wird es vollständig durch den Flüssigkeitsfilm des Schmiermittels getrennt, und die externe Last wird durch den Druck des Flüssigkeitsfilmes balanciert, damit die Bewegungsreibung der zwei Reibungsflächen die interne Reibung der Flüssigkeit wird, die Flüssigkeitsfilmschmierung genannt wird. Flüssigkeitsfilmschmierung ist ein idealer Schmierungszustand.

Es gibt zwei Möglichkeiten, Flüssigkeitsfilmschmierung zu bilden, ist man hydrostatische Schmierung, und die andere ist hydrodynamische Schmierung.

Hydrostatische Schmierung: ist, einen bestimmten Druck des flüssigen Schmiermittels in einen speziellen Hohlraum zwischen zwei Reibungsflächen, und den Schmiermittelüberlauf einzuspritzen durch den Oberflächenabstand um den Hohlraum, einen statischen Druck des Flüssigkeitsfilmes zwischen den zwei Reibungsflächen dann zu bilden. Trennen Sie die zwei Reibungsflächen, um hydrostatische Schmierung zu erzielen. Diese Methode ist für die Schmierung von hydrostatischen Lagern oder von paralleler langsamer Bewegung von zwei Reibungsflächen passend, und ist nicht für die Schmierung des Punkt-spurigen und anderen hohen Paarkontaktes, wie der Schmierung des Ganggetriebes passend.

Hydrodynamische Schmierung: flüssiges Schmiermittel wird in den Eingang der zwei Reibungsflächen eingespritzt. Die Geschwindigkeit der relativen Bewegung zwischen den zwei Reibungsflächen zeichnet das Schmiermittel in den Arbeitsbereich der Reibungsfläche, um Staudruck zu erzeugen und bildet einen flüssigen Staudruck, die zwei Reibungsflächen zu trennen. , Verwirklichen Sie hydrodynamische Schmierung. Diese Methode ist für die Schmierung von verbundenen Reibungsflächen mit einer bestimmten Geschwindigkeit der Bewegung passend. Deshalb ist es für die Schmierung des Ganggetriebes passend.